
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式:生產加工(gong)
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
(5)液(ye)壓(ya)缸初始(shi)動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)(man)。在(zai)溫(wen)度較低的(de)(de)情況下,液(ye)壓(ya)油黏度大(da),流動(dong)性差,導致液(ye)壓(ya)缸動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)(man)。改善方法(fa)是,更換黏溫(wen)性能(neng)較好(hao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油,在(zai)低溫(wen)下可借助加熱器(qi)或(huo)用機器(qi)自(zi)身(shen)加熱以提升(sheng)啟(qi)動(dong)時的(de)(de)油溫(wen),系統正常(chang)工作(zuo)油溫(wen)應保持在(zai)40℃左右。
2、工作時不能(neng)驅(qu)動負載
主要表現為活塞桿停(ting)位不(bu)準、推力不(bu)足、速(su)度下降(jiang)、工(gong)作不(bu)穩(wen)定等,其原因是:





1、按照結構(gou)特(te)點分:活(huo)塞式、柱塞式和擺(bai)動式
2、按(an)照作用方式分:單作用和雙作用
單作用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使活塞(sai)(或柱塞(sai))做(zuo)單方向運動(dong),即壓(ya)(ya)力(li)(li)只通向液(ye)壓(ya)(ya)缸的一腔(qiang),而(er)反方向運動(dong)則必(bi)須依靠外(wai)力(li)(li)(如(ru)彈簧離或自重(zhong)等)來(lai)實(shi)現;雙作用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸,在兩個(ge)方向的運動(dong)都(dou)由壓(ya)(ya)力(li)(li)油推(tui)動(dong)來(lai)實(shi)現。
3、按使用壓力(li)分
液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)來說(shuo)是非常(chang)重要的一個部件,在整個液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)中扮演一個執行(xing)元(yuan)件的角色,整個過程中液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)就是把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)。依據JIB-B8354規范,液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)依照使用(yong)壓(ya)力(li)可(ke)以分為下列規格。
主機類型 設計壓力(Mpa)
低壓液壓缸 0~3.5MPa
中低壓液壓缸 0~7.0MPa
中(zhong)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)缸 7.0~14.0MPa
高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa
超(chao)高(gao)壓液壓缸 21MPa以(yi)上
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現(xian)象(xiang)(一):唇口破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭(tou)靠經(jing)唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用組合類雙(shuang)作用密(mi)封
現象(二):焦燒
原因:
1.系(xi)統內有(you)殘留(liu)空(kong)氣在運行(xing)時(shi),空(kong)氣在密(mi)封處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳(tan)化
防止措施:
1.在油缸(gang)起(qi)動之前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內(nei)空氣
2.油缸起動(dong)時,不要立即開到高速
3.當用U形圈時在(zai)其(qi)谷部加入(ru)潤滑脂(zhi),以防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡(xiang)膠(jiao)材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露(lu)時(shi)間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限(xian)導致材料(liao)老化
防止措施:
1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐(nai)介質(zhi)的(de)密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)(yao)將(jiang)密封件長時間暴露在(zai)大氣(qi)中,嚴格按(an)照密封庫存要(yao)(yao)求對密封進行保存